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Identificação do Plástico

A soldagem de plástico requer a devida identificação do material, para que possa ser selecionada a haste de solda correspondente. Por exemplo, você não pode soldar alumínio com um eletrodo de aço; da mesma forma, não se pode soldar ABS com haste de polietileno.

A maneira mais fácil de identificar o plástico é procurar o símbolo de identificação normalmente moldado na parte posterior da peça. A tabela abaixo mostra os símbolos de identificação mais comuns.

Símbolo do plástico	Descrição / como identificar	Aplicações mais comuns	Perfis de ferramentas para soldagem e números de peças	Cores
PP, TPO, TEO, PP / EPDM, PP + EP, TSOP (polipropileno) PP + GF (PP reforçado com vidro)	Normalmente preto, às vezes cinza; semi-flexível. 98% das tampas dos pára-choques dos últimos modelos são feitas de PP. Aparência ligeiramente cerosa. Peças de PP reforçado com fibra de vidro: rígidas, geralmente pretas com aparência de superfície fibrosa e opaca.	Tampas de pára-choques, carcaças de faróis, revestimentos internos de pára-lamas, protetores contra respingos, coberturas de ventiladores, tanques de gás, peças inferiores, peças internas, capotas para motos de neve. Peças em PP reforçadas com fibra de vidro: Suportes de radiadores, plásticos de underhood, UTV, cascos Sea Doo.	R02-01 (PP) 1/8” dia 3 mm R02-02 (PP) 3/16” dia 4.7 mm R02-03 (PP) 3/8” x 0.05” 9.5 x 1.2 mm R02-04 (PP) 3/8” x 1/16” 9.5 x 1.6 mm R02-05 (PP) 5/8” x 1/16” 15.8 x 1.6 mm R02-06 (PP) 1/2” x 3/32” 12.7 x 2.4 mm R02-07 (PP) 13/64” x 1/16” 5.2 x 1.6 mm R02-08 (PP) 1/4” x 1/16” 6 x 1.6 mm R18-02 (PP+GF15) 3/16” dia 4.7 mm R18-04 (PP+GF15) 3/8” x 1/16” 9.5 x 1.6 mm R18-05 (PP+GF15) 5/8” x 1/16” 15.8 x 1.6 mm	Natural Preto Vermelho Laranja Amarelo Verde Azul Tan Cinza (R05) R18 PP+GF15,é preto com uma superfície rugosa (nem todas as cores disponíveis em todos os perfis; veja a lista de preços mais recente para disponibilidade).
ABS	Rígido, geralmente de aparência brilhante, quando liso. Pode ser moldado em qualquer cor, mas geralmente em branco ou preto.	Grelhas em ABS, painéis de instrumentos, consoles, apoios de braços, carenagem de bicicletas de rua, painéis de carroceria RV e tanques de armazenamento.	R3-01 1/8” dia 3 mm R03-04 3/8” x 1/16” 9.5 x 1.6 mm	Branco Preto
PE, LDPE, HDPE (polietileno) HDPE + GF (HDPE reforçado com vidro)	Normalmente branco translúcido (natural), mas frequentemente moldado em cores. Aparência cerosa e semiflexível. Nunca pintado. HDPE reforçado com fibra de vidro: rígido, geralmente natural, mas pode ser de qualquer cor, opaco, aparência de superfície fibrosa.	Garrafas lavadoras de pára-brisas, garrafas de transbordo do radiador, pára-lamas internos, pára-lamas ATV, tanques de armazenamento de água RV, tanques de gás, caiaques, canoas, latas de lixo. PEAD reforçado com fibra de vidro: plásticos agrícolas, caixas de embarque, paletes.	R04-01 (LDPE) 1/8” dia 3 mm R04-02 (LDPE) 3/16” dia 4.7 mm R04-04 (LDPE) 3/8” x 1/16” 9.5 x 1.6 mm R12-01 (HDPE) 1/8” dia 3 mm R12-04 (HDPE) 3/8” x 1/16” 9.5 x 1.6 mm R12-05 (HDPE) 5/8” x 1/16” 15.8 x 1.6 mm R19-04 (HDPE+GF15) 3/8” x 1/16” 9.5 x 1.6 mm R19-08 (HDPE+GF15) 1/4” x 1/16” 6 x 1.6 mm	Natural Preto Vermelho Laranja Amarelo Verde Azul Tan R19 HDPE+GF15 é de cor natural com uma superfície rugosa (nem todas as cores estão disponíveis em todos os perfis).
PP, TPO, TEO, PP / EPDM, PP + EP (Olefina termoplástica)	Cinza claro, às vezes preto. O mesmo que PP, mas tem um pouco de borracha sintética para flexibilidade.	Tampas de pára-choques, carcaças de faróis, revestimento interno do pára-lamas. Carcaças de faróis de luz cinza claro.	R05-01 (TPO) 1/8” dia 3 mm R05-04 (TPO) 3/16” dia 4.7 mm R05-05 (TPO) 3/8” x 0.05” 9.5 x 1.2 mm	Cinza claro
PA (nylon) PA + GF (nylon reforçado com vidro)	Tanques de radiadores, cárter de óleo, tampas de válvulas, peças de acabamento externas, espelhos, pára-lamas.	Tanques de radiadores, panelas de óleo, tampas de válvulas, peças externas de guarnição, espelhos, pára-lamas.	R06-01 1/8” dia 3 mm R06-04 3/8” x 1/16” 9.5 x 1.6 mm R21-04 (PA+GF15) 3/8” x 1/16” 9.5 x 1.6 mm	Natural Preto R21 PA+GF15- preto com uma superfície rugosa
PC, PC + ABS, PC + PBT (policarbonato e misturas)	Rígidos, geralmente de cor preta ou escura, os pára-choques costumam ter vergalhões moldados com fáscia. Nome comercial: Lexan.	Capas de pára-choques (Ford antigo, alguns M-B), painéis para portas Saturn, bicicletas de rua, painéis de instrumentos.	R07-01 1/8” dia 3 mm R07-04 3/8” x 1/16” 9.5 x 1.6 mm	Natural
PUR, RIM, RRIM (poliuretano)	Geralmente flexível, amarelo (mas pode ser cinza), bolhas e fumaça quando derretido.	Coberturas de pára-choques flexíveis, painéis de preenchimento, coberturas de painel de balanço, capotas de motos de neve.	R01-01 1/8” dia 3 mm (NOTA: Este é um plástico termofixo e NÃO PODE ser soldado com nitrogênio / ar quente. Deve ser reparado com um soldador de plástico sem ar)	Natural
PPE+PS	Semi-flexível.	Pára-choques, partes exteriores da carroceria.	R08-01 1/8” dia 3 mm	Preto
PVC	Duro, geralmente de aparência opaca.	Tubos, plásticos duros, geralmente não utilizados em veículos.	R09-01 1/8” dia 3 mm	Cinza
PBT	Duro e brilhante, pode ser moldado em qualquer cor.	Peças de plástico rígido.	R11-01 1/8” dia 3 mm	Preto
PET	Duro e brilhante, pode ser moldado em qualquer cor.	Peças de plástico rígido.	R13-01 1/8” dia 3 mm	Natural
ASA	Duro e brilhante, pode ser moldado em qualquer cor.	Peças de plástico rígido, invólucros das luzes traseiras.	R14-01 1/8” dia 3 mm	Branco
PA + PPE (GTX)	Bastante flexível, geralmente esbranquiçado, aparência maçante na parte traseira.	Pára-lamas, painéis de carroceria.	R15-01 1/8” dia 3 mm R15-04 1/8” dia 3 mm	Preto
POM	Duro e brilhante, pode ser moldado em qualquer cor.	Peças de plástico rígido.	R16-01 1/8” dia 3 mm	Preto
Acrílico / PVC	Material resistente a chamas, geralmente folha termoformada.	Peças internas para aeronaves (nomes comerciais: Kydex, Boltaron).	R17-04 3/8” x 1/16” 9.5 x 1.6 mm	Preto
PC+ABS	Partes externas rígidas, painéis para portas Saturn.	Peças de plástico rígido.	R20-01 1/8” dia 3 mm	Branco

—Método de Reparo—

A escolha do método de reparo leva em conta dois fatores: 1- o tipo de plástico, e 2- os métodos de reparo disponíveis. A tabela abaixo mostra os diferentes métodos de reparo disponíveis e o processo passo a passo de reparo de cada um. As soldadoras de plástico não podem reparar todo tipo de plástico – plásticos termofixos não são fusíveis e adesivos de duas partes serão necessários para o reparo (uma exceção é o poliuretano (PUR) termofixo, que pode ser consertado com a soldadora de plástico sem ar).

Passos	Soldagem ar/ nitrogênio	Soldagem sem ar, Método 1 (e assim por diante)	AW-2	AW-3	Reparo de Adesivos	Reparo PlastiFix
1 – Identificar o Plástico	ABS, HDPE, LDPE, PA-6 (nylon), PBT, PC, PP, PVC, TEO, TPE, TPO	ABS, HDPE, LDPE, PA-6 (nylon), PBT, PC, PP, PVC, TEO, TPE, TPO	PP, TPO, TEO, TPE, PE, ou outros	Poliuretano termofixo (RIM ou RRIM)	SMC, UP, FRP, fibra de vidro, Metton	ABS, acrílico, SMC, fibra de vidro, mistura de PC
2- Reparo	Soldagem a nitrogênio	Soldagem Termoplástica sem Ar	Uni-Weld FiberFlex	Solda de Uretano Termoconvertível	Adesivo de duas partes	Kit de reparo de plástico rígido PlastiFix
			3 – Limpar a peça com água e sabão e limpador de plástico
			4 – Preencher. Moer, depois aplicar um enchimento que corresponda à dureza do substrato.
			5 – Preparar
			6 – Pintar. Aplicar Top Coat.

Nosso Manual de Reparos em Plástico descreve por completo o processo de identificar o plástico, escolhendo o método de reparo, e o processo detalhando envolvido em cada método de reparo. O Manual está disponível para download gratuito neste link.

A Polyvance também tem uma extensa biblioteca de tutoriais em vídeo em seu canal do YouTube https://www.youtube.com/urethanesupply, mas a maioria está narrada em inglês. Seguem abaixo alguns tutoriais em vídeo que foram narrados em inglês.